Esta mañana se realizó una audiencia sobre el plan maestro del aeropuerto de Trujillo, el cual debe presentarse a fines de año.
En tanto, el sector empresarial demandó mayor agilidad a la concesionaria ADP y al Ministerio de Transportes y Comunicaciones para habilitar los terrenos y así iniciar la ampliación del terminal aéreo.
La crítica fue para la Asociación de Aeropuertos del Perú ADP y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones por la lentitud en la implementación del plan maestro del terminal aéreo. Y es que, para su ampliación, del 100% de propiedades a expropiar, aún queda pendiente el 35%.
La concesión del aeropuerto de Trujillo es por 25 años, ADP tiene la obligación hasta 2021 de rehabilitar las pistas y el cerco perimétrico, así como reponer equipamiento en las instalaciones del mismo, además de optimizar el embarque y desembarque de los pasajeros.
El análisis de esta situación se llevó a cabo en la audiencia pública, donde participaron autoridades locales, nacionales y sociedad civil.
El plan maestro presentado por ADP tuvo observaciones y se espera que sea aprobado por la Dirección Aeronáutica Civil en diciembre de este año para iniciar su ejecución.
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